临近岁末，中国船舶第七〇四研究所在科研经营领域不时传来好消息。两个项目和一个产品成功入选上海市专项名单，衡拓实业再获“高新技术企业”称号，新型纯电推进系统实船应用，首台800千瓦分瓣式永磁轴带发电机、我国首例新能源动力拖轮数字化系统通过船级社认证，我国首台套升船机平台交付，呈现齐头并进、多点开花的景象。

  这是七〇四所深耕科学技术创新和产业创新深层次地融合新赛道，着力推进前沿技术攻坚、数据要素建设、绿色智慧航运发展和科研成果转化取得的成果，为“十四五”圆满收官增添了浓墨重彩的一笔。

  上海市数据局正式公布首批“高质量数据集建设先行先试项目”名单，七〇四所申报的“多源融合的海洋动力装备能效管理高质量数据集”项目成功入选，标志着该所在数据要素建设与融合应用领域迈出了重要一步，为落实国家“人工智能+”行动、助推高质量数据供给和促进产业创新发展贡献了中国船舶的创新力。

  值得一提的是，此次成功入选，是对七〇四所承担的国家计量数据建设应用基地（海洋动力装备）前期工作成效的充分肯定。该项目作为基地战略布局的重要组成部分，以“海洋动力装备能效管理”为靶向，以“先进感知与融合建模技术”为驱动，以“标准化治理与质量控制体系”为保障，系统整合装备设计图纸、模型试验数据、实船航行报告等多模态和全链条数据资源，构建覆盖海洋动力装备研发、制造、运行全生命周期的能效数据体系。

  项目致力于打造高质量、标准化、可溯源的行业专识数据集，为船舶能效智能评估、装备状态预警与自主性能优化提供坚实可靠的数据基座，进而系统提升我国海洋动力装备的智能化水平，支撑国家“人工智能+”行动在海洋领域的落地实施。

  七〇四所“基于船舶设备的碳足迹核算数字化系统”经过专业评审，成功入选2025年度上海市工业通信业碳管理试点名单，成为船舶行业唯一入选项目。

  作为中国船舶机电系统设备研制的“国家队”，七〇四所从始至终坚持服务国家战略、投身地方建设的责任与使命，贯彻落实《上海市工业领域碳达峰实施方案》《上海市新型基础设施领域碳达峰实施方案》《上海市加快建立产品碳足迹管理体系打造绿色低碳供应链的行动方案》，以及《上海市工业和通信业节能降碳“百一”行动计划（2022-2025）》等文件精神，聚焦船舶工业绿色低碳转型需求，潜心研发构建基于船舶设备碳足迹核算数字化系统，形成船舶产品全生命周期数字化碳管理的解决方案。

  七〇四所依托自主开发的云船数据中台数据接入系统，将新能源动力拖轮“厦港拖31”和“厦港拖32”的在线监测数据，成功推送至中国船级社（CCS）电池动力船舶数字化辅助检验系统，并顺利取得检验证书。这是我国拖轮领域机电系统设备首次通过CCS数字检验，开辟了数字化检验新路径，也是七〇四所数智化转型的又一标志性突破。

  七〇四所为数据流通构建的坚实基座与全链路保障体系，为实现这一突破夯实了坚实基础。作为云船数据中台的关键环节，数据接入系统通过构建“采集-传输-验证”全链路闭环能力，打造高可靠性数据通信管道，保障接入数据的完整性、一致性、实时性与安全性。在数据传输过程中，系统通过断网续传、本地回写、数据补发与完整性校验等机制，确保数据稳定可靠。

  值得一提的是，系统设计在通信链路异常时，满足岸基平台可缓存不低于7天的数据量，并在恢复后自动补发，确保数据不丢失。这些机制为船端数据向CCS检验系统的传输提供了高效、可靠、全程可追溯的技术支撑。

  这一突破，不仅形成了我国船舶数字检验技术范式，也为新能源动力船、常规动力船乃至更多其它船型及设备的数智化服务，打开了新的路径。

  上海市科学技术委员会公布2025年度高新技术成果转化项目认定名单，七〇四所旗下衡拓船舶申报的减摇鳍（JQ）项目成功入选。这是对衡拓船舶长期以来聚焦科学技术创新和产业创新融合发展，持续巩固强化高新技术研究、成果转化力度、市场应用前景的权威认可，将有力推动船舶设备制造领域的技术进步和产业升级，为客户创造价值。

  衡拓船舶将以此为契机，坚持创新驱动发展的策略，继续加大研发投入，深化产学研合作，加速更多科技成果向现实生产力转化，不断的提高企业核心竞争力，致力于成为船舶减摇的技术引领者和市场先行者，为上海建设具有全球影响力的科学技术创新中心贡献更大力量。

  七〇四所旗下衡拓实业顺利通过国家高新技术企业重新认定，再次获评“高新技术企业”称号。这不仅是对七〇四所技术创新实力的高度肯定，更是对创新成果转化取得很明显的成效的最好褒奖，为产业化高水平质量的发展注入强劲动力。

  近年来，衡拓实业遵循国家级高新技术企业的高标准和严要求，坚守服务国家战略、引领行业发展的初心使命，坚持科研先行、创新突破的主基调，不断的提高核心自主知识产权、科技成果转化能力、研发组织管理上的水准及成长性等关键维度上的综合能力，再次获得国家层面的权威认可。

  这一资质不仅是企业科技硬实力的“认证牌”，更将有效转化为提升研发能级、吸引高品质人才、强化市场信誉的现实优势，为业务持续拓展与产业升级注入制度性动力。

  作为聚焦船舶动力系统、陆用环保装备、减振降噪等领域的科技型企业，衡拓实业依托多项发明专利、实用新型专利及软件著作权，构建了坚实的自主知识产权体系，还曾获得建筑机电安装工程专业承包二级、SGS质量体系等多项资质，为提升产品研发能级和服务的品质提供有力保障。

  安装了七〇四所自主研制的新型纯电推进系统的全球最大、国内首制万吨级740TEU纯电动敞口集装箱船成功下水，标志着我国沿海集装箱运输将迈入“零排放、纯电动”时代。

  全链条技术突破，打造纯电推进“中国方案”。七〇四所承担了该船纯电推进系统的全面供货任务，涵盖集装箱式电池、直流组网电力系统、推力轴承系统、低压交流配电系统、光伏供电系统、船载充电系统的所有设备和综合能量管理系统（EMS）、推进控制管理系统、监测报警系统等关键设备。通过自主研发与集成创新，成功突破高能量密度电池管理、多能量均衡调度管理、直流综合电力推进冗余控制、轴系附件高度集成等核心技术，实现纯电推进系统从设计到应用的“全链条技术突破”，标志着我国在船舶新能源领域已具备完备的整合能力与全球竞争力。

  该船最显眼的创新点，就是七〇四所为其量身研制的新型纯电推进系统。它由10个集装箱式电池组成全船的动力核心，支持高压岸电充电与吊装箱式电池快速换电，大幅度的提高运营效率并减少碳排放。

  这一创新设计，不仅解决了传统船舶的污染问题，更为未来智能港口建设与绿色物流发展提供了可复制的解决方案。更为可喜的是作为纯电推进系统的核心供应商，七〇四所以自主创新技术为船舶注入绿色动力，为全球绿色航运树立了“中国标杆”，未来可期。

  七〇四所自主研发的800千瓦分瓣式永磁轴带发电机获颁中国船级社（CCS）型式认可证书，标志着在轴带发电机领域实现了从“0”到“1”的重要突破，迈出了从技术研发到航运实际应用的关键一步，为进一步深耕低碳航运技术、抢占绿色船舶产业制高点奠定了坚实基础。

  该产品面向全球航运低碳化趋势与船舶升级改造需求，针对传统整体式轴带发电机必须“拆卸主轴才能安装”的弊端，创新采用分瓣式结构，实现“不拆主轴、现场拼接”，大幅度缩短船舶改装周期。特别是其具有的三大特点，更是引起业界瞩目。

  ——永磁励磁，高效率节约能源。采用高性能钕铁硼永磁体构建磁场，省去励磁损耗，整机效率高、功率密度大、体积紧凑，更加适应机舱狭窄拥挤的空间的布置需求。

  ——分半结构，安装便捷。发电机的定子与转子均采用分半设计，安装时无需改动轴系。通过分半式胀紧联轴器即可将转子固定于主轴，显著节约安装时间与占用空间，降低改造成本与工程风险。

  ——快速脱轴，安全可靠。可在3小时内完成故障转子与主轴的分离，有很大成效避免因永磁体持续旋转发电引发的安全风险，提升系统运行可靠性。

  潍柴青岛海洋装备制造水工项目中心，由七〇四所研制的我国首台套升船机平台载荷着千吨级“中国渔政33030”执法船，根据指令缓缓下降，圆满完成新船下水处女作。整一个完整的过程运行平稳，各项数据均优于设计标准，完全满足千吨级船舶的下水作业需求，标志着该平台顺利通过验证并正式交付。

  该升船机平台长90米，宽18米，提升重量达1800吨，采用垂直式卷扬机提升技术方案，集重型机械与精密系统于一体，能轻松实现船舶稳定上台、精准对接、带水下降和反向运行的全过程自动化和智能化操控，是青岛海洋装备制造水工项目中心主要的配套设施之一。

  针对“大吨位结构平台平衡控制”等难题，团队创新应用“绞车同步变频驱动技术和升降闭环控制”智能载荷控制管理系统，最终实现20台绞车同步提升，而精度则控制在2厘米以内的理想状态。

  升船机平台的研制成功和交付使用，是七〇四所在重载提升领域攻坚克难取得的成果，也积累了可复用的协作模式与技术经验，更重要的是为未来突破新技术、研制新产品、拓展新市场，打造了一支我国重载提升领域的专业方面技术团队。

  科研经营八仙过海，各“新”神通，不仅是2025年七〇四所坚持科学技术创新和产业创新深层次地融合实践的一个缩影，一个注脚，也是昂首迈入2026年，开启“十五五”新征程的号角声。